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Calculateurs accessibles
Interfaces compatibles
Véhicules compatibles
Tests Actuateurs et Actions de Maintenance
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Le logiciel PSA COM est un logiciel exclusif entièrement en Francais, qui permet d'accéder au diagnostic constructeur pour un véhicule Peugeot ou Citroën. |
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Logiciel PSA COM |
Contrefaçons de Lexia3 / PP2000 / DiagBox |
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Légal |
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Possibilité de mise à jour |
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Compatibilité Windows 11/ 10/ 8.1 / 8 /7 |
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Utilisable sur PC récent processeur x64 (64 bits) |
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Le diagnostic constructeur permet de communiquer avec la quasi-totalité des calculcateurs de la voiture (abs/airbag/direction assistée/moteur/bsi / pompe d'additivation / autoradio / module de commutation de sous volant etc.) et qui permet la lecture des codes défauts (pannes) en mémoire, comme le fait un concessionnaire en utilisant une valise constructeur "Lexia3" ou "Peugeot Planet 2000" ou "Diag Box" (marques déposées). Le logiciel Psa Com permet également de rénitialiser et d'éteindre le voyant d'entretien après une vidange.
Avec PSA COM il est possible de tester les actuateurs (pompes abs, relais, injection, ventilateurs etc.) et de réaliser des opérations de maintenance (Régénération FAP, remplissage EOLYS ou CERINE, changement vanne EGR, désactivation AIRBAG, changement sonde lambda etc.) PSA COM est compatible Windows 11/ 10 / 8.1 / 8 / 7 mais n''est plus compatible avec Windows Xp et Vista. ( La version 2.8.0.0 de PSA COM est la dernière version compatible avec windows XP : Voir page téléchargement ) /!\ Attention /!\ Les outils de diagnostic constructeurs cités ci dessus que l'on trouve sur le Web à des tarifs très bas sont des contrefacons en provenance d'asie. Ces produits sont totalements illégaux, ne se mettent pas à jour, sont très difficiles à installer, ne peuvent être utilisés que sur un PC WIndows XP avec un Crack d'activation, et vous n'aurez aucune assistance. Le pack, constitué d'une interface (OBDLinkSX ou USB-CAN ou MPM-COM ) + logiciel PSA COM, est une solution légale pour accéder au diagnostique constructeur : nous sommes les concepteurs, les distributeurs et les dépositaires du logiciel PSA COM. |
Le tableau suivant donne la liste des calculateurs qui sont diagnostiquable dans la version actuelle de PSA COM.
Cette liste est en permanente évolution, et nous rappellons que les mises à jours sont gratuites.
| Moteur (ECU) |
| Boitier de Servitude Intelligent (BSI) |
| ABS / ESP |
| Airbag |
| Direction Assitée |
| Pompe Additivation Carburant EOLYS ( EOLYS) |
| Afficheur Multifonction |
| Module de Commutation sous Volant (COMODO) |
| Autoradio (Si d'origine constructeur) |
| Boite de Vitesse Automatique |
| Boitier de Servitude Moteur (BSM) |
| Facade Multifonction (Autoradio + gps) |
| Dispositif de maintien de tension |
| Lecteur de clef électronique |
| Commande sur Volant |
| Climatisation |
| Télématique / Radionaviagation |
| Aide au stationnement |
| Antivol électrique de direction |
| Ecran tactile |
| Boitier télématique autonome |
| Module de porte conducteur |
Vous trouverez ci dessous la liste des tests et des actions de maintenance qu'il est possible de réaliser dans la version actuelle de PSA COM.
Cette liste est en permanente évolution, et nous rappellons que les mises à jours sont gratuites.
| Commande complémentaire de chauffage |
| Electro valve EGR |
| Electro vanne EGR |
| Ventilateur moteur basse vitesse |
| Ventilateur moteur haute vitesse |
| Régulateur pompe injection |
| Relais de commande post/pré chauffage |
| Soupape de décharge turbo |
| Chauffage sonde à oxygène |
| Activation mélangeur d'air |
| Pompe recirculation ABS |
| Relais alimentation électrique |
| Test Avertisseur Sonore (Klaxon) |
| Essuie Glace Avant Vitesse Normale |
| Plafonnier avant |
| Lave glace pare brise |
| Commande embrayage du compresseur de climatisation |
| Test Auditif Fonctionnement Pompe Additivation Cerine/Eolys |
| Serrage / Desserage frein à main électrique |
| Test Individuel des 10 électrovannes de pompe ABS |
| Purge Canister |
| Test individuel des bobines d'allumage |
| Test individuel des injecteurs |
| Test électrovanne turbocompresseur |
| Test électrovanne pompe à huile |
| Pompe basse pression carburant |
| Thermostat piloté |
| Compteur de vitesse |
| Remise à zéro du témoin d'entretien. |
| Lecture et Télécodage des Injecteurs DIESEL Bosch |
| Lecture et Recentrage des Injecteurs DIESEL Siemens/Vdo |
| Télécodage des autoradio RD4 ou équivalents |
| Remplissage additif EOLYS |
| Régénération forcée du FAP |
| Remplacement du FAP |
| Serrage / Desserage du frein de parking Electrique |
| Purge frein Arrière Gauche |
| Purge frein Avant Droit |
| Purge frein Arrière Droit |
| Remplacement vanne EGR |
| Remplacement papillon EGR |
| Remplacement Sonde à oxygène (sonde lambda) |
| Vérouillage AIRBAG |
| Dévérouillage AIRBAG. |
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Interface 32 bits Multipléxée MPM-COM 4 ème Génération |
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Interface 32 bits Multipléxée MPM-COM 3 ème Génération |
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Interface 32 bits-MVCI-J2534 + Cable adadptateur |
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Interface USB-CAN double bus CAN |
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Interface 16 bits-Usb- Simple bus CAN + Cable adadptateur |
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Interface 16 bits-Bluetooth- Double bus CAN. |
| Rq : PSA COM ne peut pas être utilisé avec une interface ELM327 à 8 bits à cause des performances limitées de ce type d'interface : pertes de données, connexion erratique , message incomplet etc.. |
La tableau suivant donne la liste des véhicules testés comme compatibles avec le logiciel PSA COM.
Peugeot |
Citroën |
DS Automobiles |
| 1007 (*) | Berlingo 1 (*) | DS 3 |
| 106-2 (*) | Berlingo 2 | DS 4 |
| 2008 | Berlingo 3 | DS 5 |
| 206 (*) | C2-1 | DS 6 |
| 207-1 (*) | C3 & C3 Picasso (*) | DS 7 Crossback |
| 207-2 | C4 Aircross | |
| 208 | C4 Picasso 1 | |
| 3008-1 | C4 Picasso 2 B78 | |
| 3008-2 | C3 Pluriel | |
| 306-2(*) | C4 Sedan | |
| 307-1(*) | C4-1 | |
| 307-2 | C4-2 | |
| 308-1 | C5 Aircross | |
| 308-2 | C5-1 (*) | |
| 4007 | C5-2 | |
| 4008 | C6 | |
| 406-2(*) | C8-1 | |
| 407-1(*) | C8-2 | |
| 407-2 | C-Crosser | |
| 408 | C-Elysée | |
| 5008 | Xantia-2 (*) | |
| 5008-2 | Xsara (*) | |
| 508-1 | Xsara Picasso (*) | |
| 508-2 | C3-1 | |
| 607-1(*) | C3-2 | |
| 607-2 | C3-3 | |
| 807-1(*) | ||
| 807-2 | ||
| Boxer(*) | ||
| Expert-2 | ||
| Partner 1 | ||
| Partner-2 | ||
| RCZ | ||
| Rifter |
Toutefois, afin d'être certain de la compatbilité de votre voiture, tout particulièrement pour les véhicules indiqués ( *) dans la liste précédente, nous vous conseillons d'observer attentivement votre connecteur diagnostique, comme expliqué ci dessous. En effet, le logiciel PSA COM nécéssite que la voiture soit équipé d'un réseau CAN dédié au diagnostique, ces voitures sont appelées par le groupe PSA comme "FULL CAN" par opposition aux véhicules plus anciens appelés "VAN".
Figure 2: Le connecteur diagnostique normalisé |
Commencez par trouver le connecteur diagnostique dans votre voiture: il est généralement accessible depuis le poste de conduite. Il peut se trouver derrière le levier de vitesse (tapis caoutchouc) où boite à gant, dans le boitier fusibles, à proximité des pédales etc.). En cas de difficulté, faites une recherche sur Google du type "Prise diag Peugeot 308" ...
Une fois localisé, observez le attentivement et regardez si les pinoches 3 et 8 sont présentes, c'est à dire cablées ( présence d'un fil , et non d'un emplacement vide).
/!\ Attention /!\ : sur certaines voitures il est monté "tête en bas" par rapport à la Figure 2.
Si les pinoches 3 et 8 sont présentes=> Votre véhicule est compatible avec PSA COM.
Si les pinoches 3 et 8 ne sont pas présentes==> Votre véhicule sera partiellement pris en charge par PSA COM : vous pourrez accéder au calculateur Moteur , au BSI et à AIRBAG
Remarque : Les pinoches 6 et 14 sont les deux fils utilisés par le réseau CAN réglementaire OBD. Les pinoches 3 et 8 sont les deux fils utilisés par le réseau CAN CAR de diagnostique constructeur Peugeot Citroën. Sur certaines voitures ( par exemple citroën C6 ou peugeot 307 phase 1), on peut trouver un réseau CAN CAR présent (pin3 pin8) sans que le reseau CAN réglementaire (pin6 pin14) ne soit présent. Dans ce cas, le diagnostique réglementaire est porté par la ligne K (protocole ISO14230) sur la pinoche 7, que vous trouverez obligatoirement présente sur le connecteur diagnostique.
